據(jù)山西壽陽發(fā)布消息，12月6日1時(shí)36分許，山西省壽陽縣明泰電廠項(xiàng)目部一處住宿發(fā)生火災(zāi)。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)亓⒓闯闪F(xiàn)場救援指揮部，迅速開展火災(zāi)撲救和現(xiàn)場救援，截止4時(shí)20分現(xiàn)場救援已結(jié)束，火災(zāi)造成8人遇難、5人受傷，目前受傷人員傷情穩(wěn)定。善后工作已同步展開，事故原因正在調(diào)查中。冬季用電一定要注意安全，天冷了，家里的家電使用量會比平時(shí)多，超負(fù)荷運(yùn)行容易引起漏電等不安全因素，家里有老人小孩的尤其要注意，一定要錯(cuò)開使用。安全無小事，從我做起。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，施工現(xiàn)場火災(zāi)主要是由于明火、電力、燃?xì)馐褂貌划?dāng)以及初期火災(zāi)未及時(shí)撲滅?？扇夹越ㄖ牧鲜窃斐苫馂?zāi)的主要原因。在全國強(qiáng)制性施工現(xiàn)場動(dòng)火作業(yè)前，動(dòng)火作業(yè)人員應(yīng)申請動(dòng)火作業(yè)。火警應(yīng)用程序應(yīng)至少包括人員、內(nèi)容、位置或地點(diǎn)、時(shí)間、工作環(huán)境及消防救援措施。冬季風(fēng)沙大，明火容易引發(fā)火災(zāi)。所以，建筑工地禁止使用明火取暖。工地供電火災(zāi)的主要原因有：由于電線短路、超負(fù)荷、接觸電阻過大、漏電等原因，短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線會發(fā)生大量的熱或電火花。引燃絕緣層及周圍可燃物，引起火災(zāi)。電力線絕緣強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度不符合規(guī)定。在電力線路中會出現(xiàn)絕緣老化或絕緣損失。電線長期處于腐蝕環(huán)境或高溫環(huán)境下。電器設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或失效。擅自改變現(xiàn)場供電設(shè)施是造成短路、超載、接觸電阻過大、漏電的主要原因?，F(xiàn)場長時(shí)間使用高熱燈具，高熱燈距易燃燒。燃燒距離過小或室內(nèi)散熱性太差，附近容易燃燒。引起火災(zāi)的可燃物。...
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英國DDS科技公司的5系列電化學(xué)傳感器以高性能，高可靠性適用于燃燒分析領(lǐng)域，高活性催化電極，優(yōu)化的過濾層消除其它干擾氣體。此類傳感器可適合裝配于現(xiàn)有儀器，在惡劣環(huán)境中提供精確的測量. 5系列包括有：S+5OX有鉛氧傳感器，S+5OXLF無鉛氧傳感器，消除氫氣干擾的4電極一氧化碳傳感器GS+A5CO等。詳情請咨詢深圳三達(dá)特科技有限公司，也可瀏覽網(wǎng)址：layovergear.com了解更多內(nèi)容。
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安全生產(chǎn)是任何行業(yè)都非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，在很多行業(yè)，整條生產(chǎn)線都必須貫徹“安全第一、環(huán)保第一、綜合治理”的方針，安全問題與工人以及企業(yè)的利益息息相關(guān)。對于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，如建筑、采礦、能源、化工等，安全必須優(yōu)先。假設(shè)存在安全漏洞，建設(shè)項(xiàng)目存在諸多安全隱患，會引發(fā)事故，危及生命，從而影響社會穩(wěn)定。在很多施工現(xiàn)場很容易發(fā)生安全事故，比如氣體中毒現(xiàn)象，如隧道、下水道等密閉空間。隧道內(nèi)的有害氣體主要包括甲烷、一氧化碳、二氧化碳、硫化氫、氮?dú)?、等氣體。刺激性氣體對皮膚和粘膜有很強(qiáng)的刺激作用，其中一些同時(shí)具有很強(qiáng)的腐蝕作用。當(dāng)這些化合物進(jìn)入體內(nèi)時(shí)，會導(dǎo)致組織和細(xì)胞缺氧。硫化氫是一種無色可燃?xì)怏w，是一種強(qiáng)神經(jīng)毒劑。它們大多存在于長期封閉的封閉空間，如下水道、化糞池或一些工業(yè)生產(chǎn)中的封閉操作間。近年來，硫化氫中毒事故不斷出現(xiàn)，并在各地發(fā)生，涉及其他職業(yè)和各種工礦企業(yè)。近年來，各有關(guān)部門和中央施工企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)法律法規(guī)要求和中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神，高度重視隧道施工安全生產(chǎn)，確保隧道施工安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定。因此，有必要在施工現(xiàn)場安裝有毒氣體檢測儀，氣體檢測儀可以安裝在待監(jiān)測的特定點(diǎn)，通過儀器內(nèi)部的氣體傳感器來檢測特定氣體，儀器自帶聲光報(bào)警提醒，可以將檢測到的信號實(shí)時(shí)傳輸?shù)斤@示終端，方便監(jiān)測。深圳三達(dá)特代理的英國DDS 硫化氫傳感器GS+4H2S可用于工業(yè)安全感應(yīng)。由于...
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7月14日，合江縣人民政府新聞辦公室發(fā)布通報(bào)，13日10時(shí)許，瀘州合江縣一在建船舶甲板內(nèi)部疑似發(fā)生油漆氣體爆炸，導(dǎo)致正在進(jìn)行打磨除銹作業(yè)的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經(jīng)過的工人趙某受傷，后三人經(jīng)全力搶救無效死亡。據(jù)初步調(diào)查，在建的金航866輪，由 神臂城船舶制造有限公司 于今年1月開始建造，船舶主體已基本完工。（當(dāng)日）10時(shí)許， 該船舶左前第一貨艙二層甲板內(nèi)部疑似發(fā)生油漆氣體爆炸， 導(dǎo)致正在該船舶左前第一貨艙甲板上進(jìn)行打磨除銹作業(yè)的工人賀某、雷某，以及在船舷甲板經(jīng)過的工人趙某受傷。 雷某經(jīng)醫(yī)務(wù)人員現(xiàn)場搶救無效死亡，賀某、趙某送合江縣人民醫(yī)院經(jīng)全力搶救無效死亡。油漆里面有什么有害物質(zhì)油漆有害物質(zhì)主要是苯 、TVOC 總揮發(fā)性有機(jī)化合物等等，但是要看什么油漆，酚醛、聚氨酯、高聚酯、硝基漆等很多油漆，最重要的還是有甲醛、重金屬、TVOC、苯類物質(zhì)、乙二醇醚類溶劑、TDI(中文名稱為甲苯二異氰酸酯)、鄰苯二甲酸酯類增塑劑、氡。油漆中含有苯類化合物，在噴漆作業(yè)的過程中會揮發(fā)至空氣中，苯類化合物具有毒性，且易燃，根據(jù)GB6514-1995《涂裝作業(yè)安全規(guī)程》，涂裝作業(yè)場所衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GBZ1-2002《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)要求。其車間空氣中苯類揮發(fā)物最大允許濃度為：苯17 mg/m3，甲苯60 mg/m3，二甲苯90 mg/m3;所...
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據(jù)山西壽陽發(fā)布消息，12月6日1時(shí)36分許，山西省壽陽縣明泰電廠項(xiàng)目部一處住宿發(fā)生火災(zāi)。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)亓⒓闯闪F(xiàn)場救援指揮部，迅速開展火災(zāi)撲救和現(xiàn)場救援，截止4時(shí)20分現(xiàn)場救援已結(jié)束，火災(zāi)造成8人遇難、5人受傷，目前受傷人員傷情穩(wěn)定。善后工作已同步展開，事故原因正在調(diào)查中。冬季用電一定要注意安全，天冷了，家里的家電使用量會比平時(shí)多，超負(fù)荷運(yùn)行容易引起漏電等不安全因素，家里有老人小孩的尤其要注意，一定要錯(cuò)開使用。安全無小事，從我做起。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，施工現(xiàn)場火災(zāi)主要是由于明火、電力、燃?xì)馐褂貌划?dāng)以及初期火災(zāi)未及時(shí)撲滅。可燃性建筑材料是造成火災(zāi)的主要原因。在全國強(qiáng)制性施工現(xiàn)場動(dòng)火作業(yè)前，動(dòng)火作業(yè)人員應(yīng)申請動(dòng)火作業(yè)?；鹁瘧?yīng)用程序應(yīng)至少包括人員、內(nèi)容、位置或地點(diǎn)、時(shí)間、工作環(huán)境及消防救援措施。冬季風(fēng)沙大，明火容易引發(fā)火災(zāi)。所以，建筑工地禁止使用明火取暖。工地供電火災(zāi)的主要原因有：由于電線短路、超負(fù)荷、接觸電阻過大、漏電等原因，短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線會發(fā)生大量的熱或電火花。引燃絕緣層及周圍可燃物，引起火災(zāi)。電力線絕緣強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度不符合規(guī)定。在電力線路中會出現(xiàn)絕緣老化或絕緣損失。電線長期處于腐蝕環(huán)境或高溫環(huán)境下。電器設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)或失效。擅自改變現(xiàn)場供電設(shè)施是造成短路、超載、接觸電阻過大、漏電的主要原因。現(xiàn)場長時(shí)間使用高熱燈具，高熱燈距易燃燒。燃燒距離過小或室內(nèi)散熱性太差，附近容易燃燒。引起火災(zāi)的可燃物。...
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二氧化氮?dú)怏w是一種顏色是棕紅色的的氣態(tài)污染物，又被稱之為氧化氮。二氧化氮的尾氣處理采用的方法。二氧化氮在形成臭氧的過程中起著十分關(guān)鍵的作用，工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的二氧化氮?dú)怏w，主要是來自高溫燃燒過程中氣體的釋放，比如機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的尾氣、鍋爐所排放的廢氣等。 這種氣體是常見的大氣污染物其中之一，在眾多的廢氣治理中治理難度很大的一種，同時(shí)是污染大氣環(huán)境的主要元兇之一。如果得不到及時(shí)有效的治理凈化，不僅會對操作人員的身體健康造成影響，對廠區(qū)內(nèi)部以及周邊環(huán)境危害大。若是不經(jīng)二氧化氮廢氣處理凈化的話，通過煙囪若是排放到大氣中，可以形成顏色很重的棕黃色煙霧，俗稱“黃龍”，在眾多廢氣治理中這種氣體治理難度大，是污染大氣的主要元兇之一。如果得不到有效的凈化處理，不采用二氧化氮廢氣處理工藝進(jìn)行處理凈化的話，不僅僅是對操作人員的身體健康與廠區(qū)周圍環(huán)境危害大，而且隨風(fēng)擴(kuò)散的話對周邊居民生活與生態(tài)環(huán)境造成的危害也是無法挽回的。處理二氧化氮廢氣需要采用的方法，按照凈化作用原理的不同，可分為催化還原法、吸收和吸附三類：1、催化還原法，主要作用原理是在高溫、催化劑存在的條件下，將廢氣中的NO×還原成N2，由于反應(yīng)溫度較高，同時(shí)需要催化劑，設(shè)備投資較大，運(yùn)行成本較大;2、吸附法，主要是利用吸收材料、吸附劑吸附廢氣中的NO×，由于吸附容量小，故該法僅適用于NO×濃度低、氣量小的廢氣處理;3、吸...
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二氧化氮?dú)怏w是一種顏色是棕紅色的的氣態(tài)污染物，又被稱之為氧化氮。二氧化氮的尾氣處理采用的方法。二氧化氮在形成臭氧的過程中起著十分關(guān)鍵的作用，工業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的二氧化氮?dú)怏w，主要是來自高溫燃燒過程中氣體的釋放，比如機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生的尾氣、鍋爐所排放的廢氣等。 這種氣體是常見的大氣污染物其中之一，在眾多的廢氣治理中治理難度很大的一種，同時(shí)是污染大氣環(huán)境的主要元兇之一。如果得不到及時(shí)有效的治理凈化，不僅會對操作人員的身體健康造成影響，對廠區(qū)內(nèi)部以及周邊環(huán)境危害大。若是不經(jīng)二氧化氮廢氣處理凈化的話，通過煙囪若是排放到大氣中，可以形成顏色很重的棕黃色煙霧，俗稱“黃龍”，在眾多廢氣治理中這種氣體治理難度大，是污染大氣的主要元兇之一。如果得不到有效的凈化處理，不采用二氧化氮廢氣處理工藝進(jìn)行處理凈化的話，不僅僅是對操作人員的身體健康與廠區(qū)周圍環(huán)境危害大，而且隨風(fēng)擴(kuò)散的話對周邊居民生活與生態(tài)環(huán)境造成的危害也是無法挽回的。處理二氧化氮廢氣需要采用的方法，按照凈化作用原理的不同，可分為催化還原法、吸收和吸附三類：1、催化還原法，主要作用原理是在高溫、催化劑存在的條件下，將廢氣中的NO×還原成N2，由于反應(yīng)溫度較高，同時(shí)需要催化劑，設(shè)備投資較大，運(yùn)行成本較大;2、吸附法，主要是利用吸收材料、吸附劑吸附廢氣中的NO×，由于吸附容量小，故該法僅適用于NO×濃度低、氣量小的廢氣處理;3、吸...
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英國DDS科技公司生產(chǎn)的電化學(xué)氣體傳感器，性能可靠，高品質(zhì)，高穩(wěn)定性，同時(shí)，擁有極高的性價(jià)比優(yōu)勢。傳感器特點(diǎn)：★ 高靈敏度★ 響應(yīng)速度快★ 抗干擾能力強(qiáng)★ 工作穩(wěn)定傳感器應(yīng)用領(lǐng)域：★ 煤礦石油化工等工業(yè)安全★ 廢氣排放★ 環(huán)境保護(hù)★ 醫(yī)療
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我們都知道火災(zāi)發(fā)生時(shí)氣體燃燒產(chǎn)物主要為CO，CO2，H2O，其產(chǎn)生比燃燒煙要早得多（幾十分鐘至幾個(gè)小時(shí)），而且不同于火災(zāi)煙氣中的煙霧顆粒，氣體需要更少的熱量驅(qū)動(dòng)就可以快速上升，由于環(huán)境中的濕度的影響，通常不把H2O作為火災(zāi)探測參數(shù)。CO是極早期火災(zāi)的特有標(biāo)志，由于一般情況下，CO在空氣中的含量極低，即使在CO含量較高的廚房等環(huán)境里，CO的含量也均在20×10-6以下。但是，在火災(zāi)過程中，幾乎每種物質(zhì)均要產(chǎn)生不充分燃燒的CO，特別是陰燃階段的火災(zāi)更是如此，由火災(zāi)孕育到劇烈燃燒，CO經(jīng)歷由無到有，由小到大，然后逐漸減小的規(guī)律性變化過程，而且CO比空氣密度小，更容易漂浮到天花板上的火災(zāi)探測器，實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警。假火災(zāi)源一般不產(chǎn)生CO，或其量值極小。因此CO適合于火災(zāi)早期探測。這對于火災(zāi)探測器的布置和在較早的時(shí)間捕捉到火災(zāi)發(fā)生信息非常重要。 對于火災(zāi)中CO的生成情況，國內(nèi)外相關(guān)研究人員進(jìn)行了很多試驗(yàn)，如Jackson和Kobins在1994年給出了實(shí)驗(yàn)測得的歐洲6種標(biāo)準(zhǔn)火：木材明火、木材熱解、棉花陰燃火、聚氨酯塑料泡沫明火、正庚烷明火、酒精明火等，單位面積內(nèi)大的CO生成量。 Pfister也于1997年在實(shí)驗(yàn)過程中，監(jiān)測并記錄了幾種標(biāo)準(zhǔn)火CO生成量的變化過程。CO的濃度在火災(zāi)發(fā)生后的一定時(shí)間內(nèi)，均有一定程度的上升，并明顯高于火災(zāi)未發(fā)...
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人們每天平均大約有80%以上的時(shí)間在室內(nèi)度過。隨著生產(chǎn)和生活方式的更加現(xiàn)代化，更多的工作和文娛體育活動(dòng)都可在室內(nèi)進(jìn)行，因此，室內(nèi)空氣質(zhì)量對人體健康的關(guān)系就顯得更加密切更加重要。為了改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，臭氧空氣凈化器已經(jīng)成為許多公共場所的優(yōu)先選擇。臭氧是一種較強(qiáng)的氧化劑，氧化性僅次于氟（F2）。臭氧的作用主要與它的強(qiáng)氧化性和易通過微生物細(xì)胞膜擴(kuò)散有關(guān)，能夠氧化微生物細(xì)胞的有機(jī)物或破壞有機(jī)體鏈狀結(jié)構(gòu)而導(dǎo)致細(xì)胞死亡，因此，對頑強(qiáng)的微生物如病毒和芽孢等有強(qiáng)大的殺傷力。一般來說臭氧的效果是氯氣（Cl2）的1.5倍，速度也比氯氣快600-3000倍。此外，臭氧在處理后不會產(chǎn)生有害物質(zhì)，避免了“二次污染”。另外，臭氧可以分解吸煙產(chǎn)生的尼古丁，防止二手煙對他人的危害，消除煤氣產(chǎn)生的二氧化硫的毒性；臭氧還可以消除輻射對人體的危害。臭氧是常溫下一種有特殊臭味的淡藍(lán)色氣體，化學(xué)式為O3，具有極強(qiáng)的氧化性。臭氧在常溫常壓下穩(wěn)定性較差，可自行分解成氧氣。吸入少量的該氣體對人體有益，過量則會損害人體健康。因此，根據(jù)臭氧在空氣凈化方面的優(yōu)勢，在使用臭氧時(shí)，需要臭氧傳感器對臭氧濃度進(jìn)行檢測，以防臭氧濃度含量過高危害到空氣環(huán)境和人員健康。臭氧傳感器對臭氧空氣凈化器中臭氧濃度的把控可以說是至關(guān)重要的，臭氧濃度過低則達(dá)不到的功效，因此，就需要使用臭氧傳感器來對其濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，保證的有效性。關(guān)于臭氧傳感器的選擇，可以選...
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在化工行業(yè)中，氨氣是一種重要的化工原料，可用于制尿素、純堿、銨態(tài)氮肥以及硝酸。同時(shí)，氨氣也是一種容易構(gòu)成危害的一種氣體，由于氨氣本身是一種易燃易爆氣體，在發(fā)生氨氣泄露事件之后，不僅僅會對人體造成危害，還容易發(fā)生爆炸事故，所以在化學(xué)工業(yè)生產(chǎn)中，對氨氣的監(jiān)測十分重要。由于氨氣本身的特性，在工作或生活場中，如果有容易泄露氨氣的地方，應(yīng)當(dāng)安裝固定式氨氣報(bào)警器或者便攜式氣體檢測儀，用于檢測氨氣泄漏的情況，防止泄漏超標(biāo)發(fā)生危險(xiǎn)事故。目前，用于工業(yè)氨氣監(jiān)測的傳感器共有三種大的分類：光學(xué)類氨氣傳感器、金屬氧化物傳感器、導(dǎo)電聚合物氨氣傳感器。一、光學(xué)類氨氣傳感器光學(xué)類傳感器主要的類型有光干涉式傳感器、紫外吸收式傳感器、紅外吸收式傳感器和光纖式傳感器。對于氨氣檢測的兩種主要的光學(xué)原理一種是基于氨氣發(fā)生反應(yīng)的試劑的顏色或引發(fā)指示劑顏色變化；另一種機(jī)理是檢測氣體對光的吸收完成傳感確定氣體濃度。待測氣體發(fā)生反應(yīng)著色后可以利用分光光度法對其進(jìn)行分析。由于氨氣氣體為堿性氣體一定濃度下，可以令pH試紙變色，從而分析氣氛中是否含有氨氣，但是這種測試需要保證氨氣濃度較高而且對于試紙顏色變化不能靈敏判斷會產(chǎn)生較大誤差。光學(xué)類傳感器測能夠用于檢測環(huán)境中氨氣的含量，是一種靈敏度較高且選擇性較好的氣體傳感器。激光器和攝譜儀是光吸收氨氣檢測系統(tǒng)的主要組成部分。激光器發(fā)射光線穿過空氣，到達(dá)檢測器的光會因?yàn)榭諝庵袣怏w組分不同和各組...
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目前，在各類氣體火災(zāi)、煙氣分析等工業(yè)安全場所的氣體檢測設(shè)備中，氣體傳感器的應(yīng)用十分廣泛。例如，電化學(xué)傳感器是便攜式煙氣分析儀的優(yōu)選，像一氧化碳傳感器、二氧化硫傳感器，就常用在煙氣分析儀中。此外，在其他很多領(lǐng)域，也都有著各式各樣的應(yīng)用。鋼鐵煤礦一氧化碳是一種碳氧化合物，通常狀況下為無色、無臭、無味的氣體。一氧化碳既有還原性，又有氧化性，能發(fā)生氧化反應(yīng)（燃燒反應(yīng)）、歧化反應(yīng)等；同時(shí)具有毒性，較高濃度時(shí)能使人出現(xiàn)不同程度的中毒癥狀，危害人體的腦、心、肝、腎、肺及其他組織，甚至電擊樣死亡，人吸入最低致死濃度為5000ppm（5分鐘）。一氧化碳濃度的高低一直是煤礦是否發(fā)生自燃火災(zāi)的重要標(biāo)志之一，也是導(dǎo)致人員中毒死亡而引起重大傷亡事故的重要因素。我國對煤礦安全規(guī)程明確要求，在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等地點(diǎn)，需要使用一氧化碳傳感器對一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并在氣體濃度達(dá)到或者超過預(yù)設(shè)定危險(xiǎn)值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。一般在判斷是否有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)時(shí)有個(gè)重要的評判標(biāo)準(zhǔn)，那就是空氣中CO的含量是否過量，如果過量很容易引發(fā)火災(zāi)，因?yàn)镃O是易燃有毒氣體。同樣的，在煤礦中也是如此，如果CO的濃度過量， 會造成工作人員中毒的。目前，我國煤礦安全規(guī)程明確要求，在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等其中一些地點(diǎn)，需要對一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，并在氣體濃度達(dá)到或者超過預(yù)設(shè)定危...
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隨著社會的發(fā)展，汽車已經(jīng)逐步的普及了，隨著汽車人均持有量的增加，在樓房修建時(shí)需要更大的地下空間用于停放車輛，在地下停車場中，其空氣流通性較差，在使用時(shí)必須采用相應(yīng)的通風(fēng)輔助系統(tǒng)對其進(jìn)行內(nèi)部空氣的更換，以確保其空氣質(zhì)量不會對人身造成危害。而現(xiàn)有的通風(fēng)系統(tǒng)均是長時(shí)間運(yùn)行，如此便會大大加重設(shè)備的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，折損設(shè)備的使用壽命，同時(shí)還會消耗大量的電能用于設(shè)備的工作。地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環(huán)境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響最為顯著。當(dāng)空氣中的一氧化碳達(dá)到一定濃度的時(shí)候，CO報(bào)警器就會立刻報(bào)警。一氧化碳?xì)怏w是一種無色、無味、無刺激、有毒氣體，人在吸入后造體缺氧，直至威脅生命。一、車庫一氧化碳（CO）的危害及產(chǎn)生一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報(bào)端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)也開始要求，如《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》8.6.3條規(guī)定：“設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫應(yīng)對CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制”。地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環(huán)境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響最為顯著。地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由...
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最近關(guān)注新能源汽車的人是越來越多。據(jù)說德國到2030年就停售燃油車全部改新能源電動(dòng)汽車了，而中國到2030年新能源汽車也將占比40%以上，所以新能源汽車絕對是大勢所趨。隨著近年來電動(dòng)汽車的普及，安全問題備受消費(fèi)者的關(guān)注。去年11月份，通用汽車宣布召回的雪佛蘭電動(dòng)汽車為2017-2019年生產(chǎn)的Bolt(參數(shù)|圖片)電動(dòng)汽車，主要原因是這款車型在全球至少發(fā)生了5起火災(zāi)事故，而這些汽車均搭載了韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的電池。從市場格局來看，全球電動(dòng)汽車（EV，PHEV，HEV）的電池使用量方面，基本上已經(jīng)被中、日、韓三個(gè)國家給壟斷了。截至2020年9月，LG化學(xué)、三星SDI、和SK三大韓國電池企業(yè)的全球市場份額高達(dá)35.1%。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-9月，LG化學(xué)在全球電動(dòng)汽車電池市場占有率增至24.6%，位居全球第一。目前，LG化學(xué)生產(chǎn)的電池是目前全球已銷電動(dòng)汽車中使用最多的電池，公司客戶包括現(xiàn)代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。而2020年10月，現(xiàn)代汽車也曾因電池起火隱患，大規(guī)模召回旗下使用LG化學(xué)電池的KONA(參數(shù)|圖片)電動(dòng)汽車。除了LG電池，今年上半年，寶馬、福特旗下使用了三星SDI電池的約5萬輛電動(dòng)汽車，也因起火事故被召回，一時(shí)間韓國電池企業(yè)的質(zhì)量問題被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。汽車動(dòng)力電池種類目前市面上主流的新能源電動(dòng)汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、鈷酸鋰電池、錳酸鋰電...
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