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推薦產(chǎn)品 / Products
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 11
GS+7H2S傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括化工行業(yè),鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng),完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換7H,H2S-B1.電化學(xué)硫化氫傳感器特點(diǎn):測(cè)量范圍0-200ppm,抗過載到1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;兩年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 10
Smartec溫度傳感器是數(shù)字輸出硅傳感器,一線制輸出可以直接和控制器連接而無需AD轉(zhuǎn)換。溫度范圍為–45 °C to 130 °C.傳感器可提供TO18,TO92,TO220,SOIC,HEC多種封裝。特點(diǎn):不需要AD轉(zhuǎn)換;絕對(duì)精度0.25 °C(-10°C到100°C)0.8°C(-45°C到130°C); 極小的工作電流,僅60uA;工作電壓2.7V到5.5V;典型應(yīng)用:加熱系統(tǒng);空調(diào);氣候控制;洗碗機(jī);過熱保護(hù);
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 08
產(chǎn)品介紹:GS+7H2SHO是世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)工業(yè)H2S傳感器,理想的固定氣體探測(cè)器。主要特點(diǎn):穩(wěn)定性好,響應(yīng)快,恢復(fù)快,環(huán)境性能好,對(duì)甲醇的交叉敏感性低。 性能特點(diǎn):輸出信號(hào):1700±400 nA/ppm典型的基線范圍(純空氣):±0.5 ppm H2S當(dāng)量T90響應(yīng)時(shí)間:<40秒測(cè)量范圍:0-50 ppm最大負(fù)載:500 ppm線性度:直線的重復(fù)性:<± 1% H2S當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10 ohms分辨率:<0.1 ppm 環(huán)境詳情:溫度范圍:-40℃到50℃壓力范圍:800到1200 mbar濕度范圍:15%到90%  有效期詳情:長期輸出漂移:<20%每年推薦儲(chǔ)存溫度:0℃到20℃預(yù)期壽命:2年以上
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 26
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)氧氣濃度傳感器S+7OX是目前市場(chǎng)上常見的7系列封裝的電化學(xué)氧氣傳感器中性價(jià)比較高的一款氧電池,這款電化學(xué)氧氣傳感器可以廣泛應(yīng)用于煤礦安全,冶金,化工能行業(yè)的固定表中。電化學(xué)氧氣傳感器S+7OX的技術(shù)特點(diǎn):非常堅(jiān)固而穩(wěn)定的設(shè)計(jì),性能優(yōu)越。測(cè)量范圍:0-25%抗過載能力:30%響應(yīng)時(shí)間:15秒年漂移量:期望壽命:24月質(zhì)保:一年
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 11
GS+7CO電化學(xué)一氧化碳傳感器可應(yīng)用多種高要求的場(chǎng)合,包括采礦行業(yè),鋼鐵行業(yè)的固定點(diǎn)測(cè)量系統(tǒng),完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)封裝,英國原裝進(jìn)口,直接替換7EF,CO-BF等。 電化學(xué)一氧化碳傳感器 Electrochemical CO sensor特點(diǎn):測(cè)量范圍0-1000ppm;可應(yīng)用于極惡劣的環(huán)境下;極好的氫氣抗干擾能力;三年以上壽命.
發(fā)布時(shí)間: 2017 - 06 - 26
GS+4COSLI-M 為輕工業(yè)CO傳感器,適用于通風(fēng)控制,住宅和火災(zāi)探測(cè)。 特點(diǎn):高穩(wěn)定性、快速響應(yīng)和恢復(fù)、強(qiáng)大的環(huán)境性能、低成本。 性能參數(shù):輸出信號(hào) : 60 ± 20 nA / ppm典型的基線范圍(純空氣): ±5 ppm CO 當(dāng)量過濾容量: 20000 ppm/ 每小時(shí)T90響應(yīng)時(shí)間: 秒測(cè)量范圍: 0-1000 ppm最大負(fù)載:2000ppm線性度 :線性上升到1000ppm重復(fù)性:當(dāng)量推薦負(fù)載電阻:10歐姆分辨率:溫度范圍:-30oC— +50oC壓力范圍:800-1200 mbar濕度范圍:15%-90%(連續(xù)), 0-99%(間歇)長期輸出漂移:每年推薦儲(chǔ)存溫度:0-20oC預(yù)期壽命:72個(gè)月
發(fā)布時(shí)間: 2016 - 03 - 22
英國進(jìn)口DDS電化學(xué)氨氣傳感器GS+4NH3-100是一款不帶偏置電壓的氨氣傳感器,使用更加方便,性價(jià)比高,廣泛應(yīng)用于化工安全及畜牧業(yè)領(lǐng)域。 特點(diǎn):測(cè)量范圍:0-100ppm抗過載能力:200ppm 高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力
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氯氣常溫常壓下為黃綠色,是一種有強(qiáng)烈刺激性氣味的劇毒氣體,密度比空氣大,可溶于水,易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯,是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一,可用作為強(qiáng)氧化劑。氯氣中混和體積分?jǐn)?shù)為5%以上的氫氣時(shí)遇強(qiáng)光可能會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。氯氣具有毒性,主要通過呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里,會(huì)對(duì)上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣能與有機(jī)物和無機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死; 新生態(tài)氧對(duì)組織具有強(qiáng)烈的氧化作用,并可形成具細(xì)胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過高或接觸時(shí)間較久,??芍律畈亢粑啦∽?,使細(xì)支氣管及肺泡受損、肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙,加重缺氧狀態(tài); 高濃度氯吸入后,還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。需要注意的是,氯氣中毒不可以進(jìn)行人工呼吸。需要檢測(cè)氯氣濃度的場(chǎng)所一般是石油、燃?xì)?、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè),為了檢測(cè)室內(nèi)外危險(xiǎn)場(chǎng)所的泄露情況以及保證生產(chǎn)和人身健康,可以使用有毒氣體報(bào)警器進(jìn)行氯氣濃度的檢測(cè)。有毒氣體報(bào)警器的原理在于當(dāng)被測(cè)場(chǎng)所存在氯氣氣體時(shí),探測(cè)器將氣信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)或電流信號(hào)傳送到報(bào)警儀表,儀器顯示出氯氣氣體爆炸下限的百分比濃度值。當(dāng)氯氣氣體濃度超過報(bào)警設(shè)定值時(shí)發(fā)生聲光報(bào)警信號(hào)提示,值班人員及時(shí)采取措施,避免出現(xiàn)人身財(cái)產(chǎn)事故。有毒氣體報(bào)警器之所以可以監(jiān)控氯氣含量,是因?yàn)閳?bào)警器中含有氯氣傳感器,當(dāng)氯氣傳感器感應(yīng)到氯氣含量超出設(shè)定范圍后,報(bào)警器便會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào),方便工作人員作出及時(shí)地調(diào)整。深圳三達(dá)特推薦使用氯氣傳感器GS+4CL2來進(jìn)行CL2含量監(jiān)測(cè),一旦氯氣傳感器感應(yīng)到氯含量超出設(shè)定范圍能技術(shù)發(fā)出警報(bào)信號(hào),相關(guān)工作人員作出及時(shí)地調(diào)...
發(fā)布時(shí)間: 2024 - 10 - 18
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近幾年,由于燃油車帶來的環(huán)境壓力,新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會(huì)的重要一環(huán)應(yīng)運(yùn)而生,憑借政府支持和補(bǔ)貼,各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來,但是隨著新能源汽車的使用量越多,出現(xiàn)的問題也變得越來越多,這不,近日新能源汽車又爆炸了!電動(dòng)汽車的安全再次預(yù)警,有網(wǎng)友說:口口聲聲為了環(huán)保,這到底是車還是炸彈?目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多,就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件,所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個(gè)移動(dòng)的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價(jià)??!新能源汽車的安全問題必須要引起重視,安全是動(dòng)力電池的命根!是新能源汽車的命根!大家開始越來越關(guān)注電動(dòng)車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線:燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)。氫能被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?人類對(duì)氫能應(yīng)用自200年前就產(chǎn)生了興趣,到20世紀(jì)70年代以來,世界上許多國家和地區(qū)就廣泛開展了氫能研究。 早在1970年,美國通用汽車公司的技術(shù)研究中心就提出了“氫經(jīng)濟(jì)”的概念。1976年美國斯坦福研究院就開展了氫經(jīng)濟(jì)的可行性研究。20世紀(jì)90年代中期以來多種因素的匯合增加了氫能經(jīng)濟(jì)的吸引力。這些因素包括:持久的城市空氣污染、對(duì)較低或零廢氣排放的交通工具的需求、減少對(duì)外國石油進(jìn)口的需要、CO2排放和全球氣候變化、儲(chǔ)存可再生電能供應(yīng)的需求等。氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的新能源,被...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 10 - 13
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按照綜合管廊的設(shè)計(jì)要求,在綜合管廊中容納排水管道的艙室內(nèi)應(yīng)設(shè)置氨氣傳感器。一般氨氣傳感器會(huì)設(shè)置在綜合管廊防火分區(qū)的中間位置。氨氣有強(qiáng)烈的刺激氣味。密度 0.7710。相對(duì)密度0.5971(空氣=1.00)。易被液化成無色的液體。在常溫下加壓即可使其液化(臨界溫度132.4℃,臨界壓力11.2兆帕,即112.2大氣壓)。沸點(diǎn)-33.5℃。也易被固化成雪狀固體。熔點(diǎn)-77.75℃。溶于水、乙醇和乙醚。在高溫時(shí)會(huì)分解成氮?dú)夂蜌錃?,有還原作用。有催化劑存在時(shí)可被氧化成一氧化氮。用于制液氮、氨水、硝酸、銨鹽和胺類等??捎傻蜌渲苯雍铣啥频?,能灼傷皮膚、眼睛、呼吸器官的粘膜,人吸入過多,能引起肺腫脹,以至死亡。氨氣傳感器通過氣體(氨氣)敏感元件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境中的氨氣濃度,輸出電流,然后通過A/D轉(zhuǎn)換,將氨氣濃度轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)進(jìn)行傳輸和處理?,F(xiàn)在市面上常見的就是采用電化學(xué)反應(yīng)原理的氨氣傳感器。其工作原理是:被測(cè)氣體透過薄膜到達(dá)工作電極,發(fā)生氧化還原反應(yīng),傳感器此時(shí)將有一微小電流輸出,此電流與有毒有害氣體濃度成正比關(guān)系,這個(gè)電流信號(hào)經(jīng)采樣處理轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷?,電壓信?hào)再經(jīng)過放大后進(jìn)行電壓電流轉(zhuǎn)換,并把有毒有害氣體檢測(cè)范圍內(nèi)的含量(ppm值)轉(zhuǎn)換成4~20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出.氨氣傳感器的工作原理,簡單來說,就是采用電化學(xué)反應(yīng)的方式,通過測(cè)量感應(yīng)電流的大小而得到被測(cè)氣體的含量值。
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 10 - 13
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近幾年,由于燃油車帶來的環(huán)境壓力,新能源汽車在作為發(fā)展可替代能源,建設(shè)可持續(xù)發(fā)展低碳社會(huì)的重要一環(huán),應(yīng)運(yùn)而生,憑借政府支持和補(bǔ)貼,各品牌的新能源汽車迅速發(fā)展起來,但是隨著新能源汽車的使用量越多,出現(xiàn)的問題也變得越來越多,這不,近日新能源汽車又爆炸了!電動(dòng)汽車的安全再次預(yù)警,有網(wǎng)友說:口口聲聲為了環(huán)保,這到底是車還是炸彈?目前國內(nèi)新能源汽車自燃的事件越來越多,就連在新能源汽車的特斯拉也在一年內(nèi)出現(xiàn)過6次自燃事件,所以有網(wǎng)友說新能源汽車是一個(gè)移動(dòng)的炸彈也不為過。而每次自燃的背后都是以生命的作為代價(jià)??!新能源汽車的安全問題必須要引起重視,安全是動(dòng)力電池的命根!是新能源汽車的命根!大家開始越來越關(guān)注電動(dòng)車的安全。新能源汽車有三條技術(shù)路線:燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)。氫能源,作為國際公認(rèn)的清潔能源、和平能源,已進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期;在美國、德國、日本比較發(fā)達(dá)的國家,已經(jīng)提出到2025年禁止銷售石化車。新能源鋰電池汽車市場(chǎng)已趨近成熟,我們國家新能源汽車總量已排名世界第一,預(yù)計(jì)2020年可達(dá)到215.6萬輛;保有量500萬輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報(bào)告中,也可以看到,新能源汽車發(fā)展迅猛!市場(chǎng)非常大!對(duì)于動(dòng)力電池安全的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),市場(chǎng)需求非常迫切!針對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池安全問題,氫氣泄漏實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是一個(gè)重要環(huán)節(jié),可以最大可能降低汽車自燃的可能性,汽車一旦檢測(cè)到氫氣泄漏,馬上啟動(dòng)應(yīng)急措施,這可以給大眾的生命與財(cái)產(chǎn)提...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 10 - 13
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在建的中國最大地下綜合管廊簡介西安目前正在建設(shè)中國規(guī)模最大地下綜合管廊。管廊全長73.13公里的干支線管廊、182.5公里的纜線,到2020年全部完工。地下管廊是怎樣建成的,將怎樣改變?nèi)藗兊纳??在人口密集的城區(qū)挖出這么個(gè)大家伙要費(fèi)哪些周折?“穿罩衣”管廊的誕生歷程——先要挖基坑、“穿罩衣”。按照我國地下空間的利用規(guī)范,管廊被分配到的空間一般在地下8—10米深,頂部距地面一般在3—3.5米之間??右粚右粚油冢繉蛹s3米,挖完一層,就得做好邊坡防護(hù)。做防護(hù)又分好幾步:掛鋼筋網(wǎng)、打上土釘,然后用細(xì)石混凝土噴錨,最終給斜坡穿上8厘米厚的混凝土“罩衣”。管廊建成后,混凝土層一般還要拆除、恢復(fù)原樣?!颁伌矄巍蓖谥量拥?,就該給管廊“鋪床單”了?!按矄巍标P(guān)鍵得瓷實(shí)、耐用。“管廊設(shè)計(jì)施工的關(guān)鍵控制之一,就是防止沉降?!?,在基坑底部換填了用石灰與黏土拌和而成的石灰土,足有半米之厚。此外,管廊在結(jié)構(gòu)上還被“切割”為30米一段,中間用3厘米寬、伸縮性更強(qiáng)的橡膠止水帶相連?!斑@樣,即便有一段沉降了,也不會(huì)‘拽’著相鄰區(qū)段一起下沉。管廊柔性更強(qiáng),不那么‘脆’了,抗震性能也更好。“搭骨架”兩側(cè)弄利索了,腳底站穩(wěn)當(dāng)了,管廊主體就能開始“搭骨架”了——先組裝模具,再綁扎鋼筋,完成澆筑后,模車再退出——現(xiàn)澆環(huán)節(jié)與建造房屋差異不大,但因建于地下,防水要求高出不少?!拔覈叵鹿芾鹊脑O(shè)計(jì)壽命為100年,我們必須設(shè)法讓成...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 10 - 12
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地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),由于汽油燃燒不充分,會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境,車輛進(jìn)出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此,地下車庫、停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng),用新鮮空氣進(jìn)行置換,地下汽車庫CO含量長期應(yīng)低于25ppm,短期不應(yīng)高于37.5ppm。車庫一氧化碳探測(cè)器是通過一氧化碳傳感器感應(yīng)空氣中一氧化碳?xì)怏w的濃度轉(zhuǎn)變成電信號(hào),電信號(hào)的大小跟一氧化碳的濃度有關(guān)。一氧化碳報(bào)警器按所使用的傳感器來分類,一般分為半導(dǎo)體一氧化碳報(bào)警器、電化學(xué)一氧化碳報(bào)警器、紅外一氧化碳檢測(cè)儀等,從測(cè)量靈敏度、精度、穩(wěn)定性、抗交叉氣體干擾來說,性能最好的是紅外一氧化碳檢測(cè)儀,但比較昂貴適合實(shí)驗(yàn)室使用,民用的一般為半導(dǎo)體和電化學(xué)的一氧化碳報(bào)警器。半導(dǎo)體一氧化碳報(bào)警器采用半導(dǎo)體型一氧化碳傳感器作為敏感元件,要求其敏感元件恒溫在200℃左右時(shí)能快速響應(yīng),因此要給其增加電熱絲加熱,所以要提供比較大的電流,當(dāng)溫度、濕度甚至風(fēng)變化大對(duì)其精確測(cè)量很不利,還有就是容易受到其它氣體的交叉干擾,如酒精、氮氧化物、氫氣、烷類等氣體的干擾,容易誤報(bào),但其價(jià)廉。一般使用壽命可達(dá)五年。深圳三達(dá)特推薦一款英國進(jìn)口DDS一氧化碳傳感器。S+4 2ECO是DDS研發(fā)的電化學(xué)一氧化碳傳感器,是一款低成本符合UL207...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 10 - 12
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工件的加熱是在一定的介質(zhì)中進(jìn)行的。常見的加熱介質(zhì)有空氣、燃料氣體、鹽浴和保護(hù)氣氛。(1)空氣。在普通箱式爐或井式爐中加熱時(shí),其加熱介質(zhì)就是空氣。空氣作為加熱介質(zhì),其缺點(diǎn)就是其中的氧氣、二氧化碳和水蒸氣容易使工件氧化和脫碳。氧化是指鋼表面的鐵原子或合金原子與加熱介質(zhì)中的氧化性物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成氧化物的過程。氧化鐵(俗稱氧化皮)的生成,在加熱時(shí)會(huì)使工件表面燒損,影響表面粗糙度;在淬火時(shí)影響淬火冷卻的均勻性,造成硬度不均或硬度不足。脫碳是指鋼件表面的碳與加熱介質(zhì)中的氧、二氧化碳、水蒸氣及氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使表面的碳含量減少的現(xiàn)象。脫碳使工件表面的碳含量降低,導(dǎo)致淬火硬度不足,不但降低其耐磨性,而且在表面產(chǎn)生拉應(yīng)力,使疲勞強(qiáng)度下降。氧化脫碳嚴(yán)重地影響著熱處理的質(zhì)量,在加熱過程中應(yīng)引起重視,予以防止。以空氣為加熱介質(zhì)時(shí),防止氧化和脫碳的常用方法有以下幾種:1)噴撒法。爐溫到達(dá)工作溫度后,將工件裝入爐中,即向爐內(nèi)噴射或潑灑QW-F1鋼材加熱保護(hù)劑,也可將工件浸入加熱保護(hù)劑后再入爐。2)裝箱法。將工件裝入鐵箱中,再以鑄鐵屑、木炭或焦炭填充,加蓋密封,然后放入爐中加熱。3)浸沾法。將質(zhì)量分?jǐn)?shù)為6%的硼砂與質(zhì)量分?jǐn)?shù)為94%的酒精混合后,形成硼砂酒精涂料。將工件浸沾其中后,再裝入爐中,可防止氧化。4)涂料法。用防氧化涂料涂覆于工件表面,使其與爐氣隔絕,起到防止氧化和脫碳的作用。常用防氧化涂料主要由硅...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 10 - 12
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近年,在居民收入持續(xù)提高、消費(fèi)需求升級(jí)、電子信息技術(shù)快速發(fā)展、大企業(yè)積極參與、政策力推幾大因素作用下,我國物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程加快。物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是把所有物品通過信息傳感設(shè)備與云平臺(tái)連接起來進(jìn)行信息交換以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理,傳感器是物聯(lián)網(wǎng)的核心。在物聯(lián)網(wǎng)成為我國發(fā)展大勢(shì)的背景下,傳感器迎來發(fā)展風(fēng)口?,F(xiàn)在人們?yōu)榱俗非蟾邔哟蔚纳钕硎?,專門開發(fā)了智能家居設(shè)備,但是智能家居的構(gòu)成需要許多傳感器模塊,下面就來介紹智能家居有用到哪些傳感器。一、舒適的家居需要功能完善的氣體測(cè)量設(shè)備在現(xiàn)代化的家居環(huán)境中,通常人們追求的是舒適的生活環(huán)境,所以一套完善的家居體系首先需要一套功能完善空氣檢測(cè)系統(tǒng),其中包一氧化碳傳感器、二氧化碳傳感器、氧氣傳感器等。二、健康的溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)人體對(duì)于空氣溫濕度的變化是比較敏感的,尤其是濕度變大的時(shí)候,往往皮膚就會(huì)變得十分不舒服,但是濕度過低,那么皮膚就會(huì)十分干燥,而智能家居中的由溫濕度傳感器組成的溫濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)將會(huì)為智能家居提供更完善的生活空間。今天主要給大家介紹一氧化碳傳感器,為什么呢?我們經(jīng)常會(huì)在新聞上見到某某在洗澡時(shí)發(fā)生一氧化碳中毒,送去醫(yī)院救治。我們會(huì)有疑問,現(xiàn)在就連洗澡都會(huì)有生命危險(xiǎn),那我們生命怎么保障,特別是家里有小孩的的父母,會(huì)格外關(guān)注小孩的身體健康,那么我們?cè)趺丛谙丛钑r(shí)預(yù)防一氧化碳中毒,獲得生命的保障呢?首先我們得弄懂什么是一氧化碳中毒,一氧化碳中毒是由于人...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 10 - 12
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9月27日凌晨30分許,重慶能投渝新能源公司下屬松藻煤礦發(fā)生一氧化碳超限事故,共造成17人被困。截至目前,17名被困人員已搜救完畢,其中,16人無生命體征,1人已送往醫(yī)院全力搶救。一氧化碳濃度的高低一直是煤礦是否發(fā)生自燃火災(zāi)的重要標(biāo)志之一,也是導(dǎo)致人員中毒死亡而引起重大傷亡事故的重要因素。我國對(duì)煤礦安全規(guī)程明確要求,在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等地點(diǎn),需要使用一氧化碳傳感器對(duì)一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),并在氣體濃度達(dá)到或者超過預(yù)設(shè)定危險(xiǎn)值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。簡單介紹:英國進(jìn)口的DDS電化學(xué)一氧化碳傳感器GS+4CO是用于測(cè)量應(yīng)用環(huán)境中氣體含量較高的一氧化碳?xì)怏w,廣泛應(yīng)用鋼廠,煤礦化工等領(lǐng)域。 詳情介紹:測(cè)量范圍:0-2000ppm抗過載能力:5000ppm酒精的交叉敏感度小于0.5%高穩(wěn)定性高環(huán)境適應(yīng)能力 一氧化碳作為檢測(cè)煤炭早期自然發(fā)火的標(biāo)志性氣體,已得到業(yè)內(nèi)大多數(shù)專家認(rèn)可。井下煤炭氧化及自然發(fā)火產(chǎn)生的一氧化碳,有可能隨工作面漏風(fēng)泄入工作面,破壞生產(chǎn)環(huán)境,危害井下工人健康,影響工作面正常生產(chǎn)。我國《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:回采工作面一氧化碳濃度不得超過0.0024%,當(dāng)井下一氧化碳濃度超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時(shí),除因爆破和爆炸而產(chǎn)生一氧化碳外,就極有可能是由于煤層發(fā)生自然發(fā)火或其他火災(zāi)引起的,需要采取相關(guān)措施。 在以往綜放工作面開采過程中發(fā)現(xiàn)...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 10 - 12
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隨著人們生活質(zhì)量的提高,對(duì)工業(yè)生產(chǎn)以及生活條件的要求越來越高,人們對(duì)氣體傳感器的需求也越來越大。氣體傳感器的研發(fā),尤其是有毒有害氣體傳感器的研究更是得到迅猛發(fā)展。影響畜舍環(huán)境的因素主要有溫度、濕度和光照以及由于牲畜的呼吸、有機(jī)物的分解等產(chǎn)生的大量的硫化氫、氨氣、二氧化碳等有害氣體。這些有害氣體在積累過程中,可能發(fā)生事故,所以這個(gè)時(shí)候就需要各種各樣的傳感器來檢測(cè)有害氣體濃度,并采取通風(fēng)等措施,有效阻止事故的發(fā)生。隨著養(yǎng)殖業(yè)向規(guī)摸化、集約化、現(xiàn)代化發(fā)展,養(yǎng)殖環(huán)境成為突出的問題,養(yǎng)殖場(chǎng)的廢棄物不僅對(duì)畜禽本身造成不好的影響,也對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生了嚴(yán)重的威脅。所以禽畜養(yǎng)殖場(chǎng)所有必要對(duì)環(huán)境內(nèi)的有害氣體成分進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)。研究表明,畜禽養(yǎng)殖是氨氣排放大戶,而這些氨氣在與二氧化硫、氮氧化物的氧化產(chǎn)物反應(yīng)后,便生成硝酸銨、硫酸銨,是PM2.5的重要來源。據(jù)介紹,氨氣來自畜禽排泄的糞便、尿液,如果任之排放,對(duì)環(huán)境危害十分嚴(yán)重,因此必須經(jīng)過回收再利用的處理,盡可能將糞尿中的生物質(zhì)消耗掉,以盡可能降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。養(yǎng)殖場(chǎng)里產(chǎn)生的有害氣體如氨氣、 硫化氫、 二氧化碳等, 既影響畜禽自身的健康,也對(duì)人類環(huán)境產(chǎn)生重大的影響, 其中尤以氨氣為最。因此, 氨氣在畜禽生產(chǎn)中的危害和污染應(yīng)該得到進(jìn)一步關(guān)注, 建立系統(tǒng)科學(xué)的畜禽舍氨氣標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù), 開展畜禽舍內(nèi)氨氣排放量的監(jiān)測(cè), 掌握畜禽舍氨氣污染狀況, 為節(jié)能減排和高效生產(chǎn)提供...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 09 - 29
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江蘇省某化工廠合成車間管道突然破裂,隨即氫氣大量泄漏。廠領(lǐng)導(dǎo)立即命令操作工關(guān)閉主閥、附閥,全廠緊急停車。大約5分鐘后,正當(dāng)有關(guān)人員緊張討論如何處理事故時(shí),合成車間突然發(fā)生爆炸,在面積約千余平方米的爆炸中心區(qū),合成車間近10m高的廠房被炸成一片廢墟,附近廠房數(shù)百扇窗戶上的玻璃全部震碎,爆炸致使合成車間當(dāng)場(chǎng)死亡3人,另有2人因傷勢(shì)過重?fù)尵葻o效死亡,26人受傷。在這起事故中,管道破裂大量氫氣泄漏后,已經(jīng)具備了爆炸的客觀條件。根據(jù)爆炸理論,可燃?xì)怏w在空氣中燃爆必須具備以下條件:一是可燃?xì)怏w與空氣形成的混合物濃度達(dá)到爆炸極限,形成爆炸性混合氣。管道破裂后,氫氣大量泄漏,立即形成易燃易爆混合氣體,并迅速擴(kuò)散。氫氣在空氣中爆炸極限是4%~75%,其濃度達(dá)到18.3%~59%就會(huì)發(fā)生爆轟。二是有能夠點(diǎn)燃爆炸性混合氣的點(diǎn)火源。當(dāng)氫氣從管道大量泄漏噴出時(shí),氫氣和管道破裂部位急劇摩擦,產(chǎn)生高靜電壓。當(dāng)靜電荷積聚到一定量時(shí),就會(huì)擊穿空氣介質(zhì)對(duì)接地體放電,產(chǎn)生靜電火花,從而引起爆炸。這起事故的發(fā)生,主要在于設(shè)備、設(shè)施的安全管理存在缺陷,未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道隱藏的事故隱患,也未能及時(shí)維護(hù)更換。在防范措施上要做到:1、切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的安全管理,對(duì)容易造成腐蝕、破損的管道、閥門等,要定期進(jìn)行技術(shù)分析和系統(tǒng)檢漏,并利用設(shè)備周期大檢修之際徹底檢修。2、在工廠防火防爆區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火,進(jìn)入該區(qū)域人員應(yīng)穿防靜電服或純棉工作服;在該...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 09 - 29
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新風(fēng)系統(tǒng)是由送風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)組成的一套獨(dú)立空氣處理系統(tǒng),它分為管道式新風(fēng)系統(tǒng)和無管道新風(fēng)系統(tǒng)兩種。管道式新風(fēng)系統(tǒng)由新風(fēng)機(jī)和管道配件組成,通過新風(fēng)機(jī)凈化室外空氣導(dǎo)入室內(nèi),通過管道將室內(nèi)空氣排出;無管道新風(fēng)系統(tǒng)由新風(fēng)機(jī)組成,同樣由新風(fēng)機(jī)凈化室外空氣導(dǎo)入室內(nèi)。相對(duì)來說管道式新風(fēng)系統(tǒng)由于工程量大更適合工業(yè)或者大面積辦公區(qū)使用,而無管道新風(fēng)系統(tǒng)因?yàn)榘惭b方便,更適合家庭使用。 [1] 奧斯頓·淳以1935年,在經(jīng)過多番嘗試后發(fā)明、制造出了世界上第一臺(tái)可以過濾空氣污染的熱交換設(shè)備,也稱之為新風(fēng)系統(tǒng)。氣體傳感器是一種將氣體的成分、濃度等信息轉(zhuǎn)換成可以被人員、儀器儀表、計(jì)算機(jī)等利用的信息的裝置,可以將某種氣體體積分?jǐn)?shù)轉(zhuǎn)化成對(duì)應(yīng)電信號(hào)。探測(cè)頭通過氣體傳感器對(duì)氣體樣品進(jìn)行調(diào)理,通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或制冷處理儀表顯示部分?,F(xiàn)在市面上有各種各樣的氣體傳感器,應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。氣體傳感器在民用、工業(yè)、環(huán)境檢測(cè)等方面都有著廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)如今,氣體傳感器的種類也越來越多,目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的氣體傳感器就不下于五種,分別有半導(dǎo)氣體傳感器、固體電解質(zhì)氣體傳感器、接觸燃燒式氣體傳感器、電化學(xué)氣體傳感器、光學(xué)氣體傳感囂等。空氣環(huán)境檢測(cè)當(dāng)然也離不開氣體傳感器。近年來,傳感器在新風(fēng)系統(tǒng)中的應(yīng)用非常廣泛,在新風(fēng)系統(tǒng)智能發(fā)展中,CO傳感器、甲醛傳感器、溫濕度傳感器及普遍應(yīng)用于新風(fēng)機(jī)中,可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境中的空氣質(zhì)量...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 09 - 29
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一年一度的SENSOR CHINA展                  圓滿閉幕深圳三達(dá)特本次作為眾多參展企業(yè)中的一份子衷心感謝您來到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)與我們一起共享此次盛宴此次上海SENSOR CHINA展三達(dá)特集中展示的產(chǎn)品類型涵蓋O2、CO、H2S、SO2等作為世界領(lǐng)先的安全氣體傳感方案提供者DDS擁有針對(duì)多類氣體的傳感器的產(chǎn)品線全線狙擊氣體監(jiān)測(cè)問題提供氣體傳感器創(chuàng)新應(yīng)用的新思路        展品視角▲ 參展展品      我們熱忱的同事真誠面對(duì)所有來訪客戶       為參展觀眾提供最專業(yè)的服務(wù)▲展會(huì)期間觀眾絡(luò)繹不絕                本屆展會(huì)上      三達(dá)特喜獲 SENSOR CHINA 特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)        公司代表人上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)并發(fā)表獲獎(jiǎng)感言       該獎(jiǎng)項(xiàng)的授予       ...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 09 - 27
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地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí),由于汽油燃燒不充分,會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境,車輛進(jìn)出比較頻繁,所排放的尾氣也不易排出,極易積累大量CO氣體,導(dǎo)致停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味,損害人的身體健康。因此,地下車庫、停車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng),用新鮮空氣進(jìn)行置換,地下汽車庫CO含量長期應(yīng)低于25ppm,短期不應(yīng)高于37.5ppm。車庫一氧化碳探測(cè)器是通過一氧化碳傳感器感應(yīng)空氣中一氧化碳?xì)怏w的濃度轉(zhuǎn)變成電信號(hào),電信號(hào)的大小跟一氧化碳的濃度有關(guān)。一氧化碳報(bào)警器按所使用的傳感器來分類,一般分為半導(dǎo)體一氧化碳報(bào)警器、電化學(xué)一氧化碳報(bào)警器、紅外一氧化碳檢測(cè)儀等,從測(cè)量靈敏度、精度、穩(wěn)定性、抗交叉氣體干擾來說,性能最好的是紅外一氧化碳檢測(cè)儀,但比較昂貴適合實(shí)驗(yàn)室使用,民用的一般為半導(dǎo)體和電化學(xué)的一氧化碳報(bào)警器。半導(dǎo)體一氧化碳報(bào)警器采用半導(dǎo)體型一氧化碳傳感器作為敏感元件,要求其敏感元件恒溫在200℃左右時(shí)能快速響應(yīng),因此要給其增加電熱絲加熱,所以要提供比較大的電流,當(dāng)溫度、濕度甚至風(fēng)變化大對(duì)其精確測(cè)量很不利,還有就是容易受到其它氣體的交叉干擾,如酒精、氮氧化物、氫氣、烷類等氣體的干擾,容易誤報(bào),但其價(jià)廉。一般使用壽命可達(dá)五年。S+4 2ECO是DDS研發(fā)的電化學(xué)一氧化碳傳感器,是一款低成本符合UL2075認(rèn)證的電化學(xué)傳感器, 一氧化碳可測(cè)量...
發(fā)布時(shí)間: 2020 - 09 - 22
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氣體傳感器在我們生活中的應(yīng)用范圍很廣,種類也繁多,大到一輛汽車,小到一個(gè)智能手環(huán),它們之中所含的傳感器,無不是人類智慧的結(jié)晶的體現(xiàn)。邏輯元件、記憶元件與感測(cè)元件就已經(jīng)并列是電子系統(tǒng)的三大元件。從壓力測(cè)量到機(jī)械測(cè)量,到電氣測(cè)量的發(fā)展經(jīng)歷很多的變革,在到如今的傳感器時(shí)代,那是一個(gè)電子元件的歷史蛻變。 隨著云端概念普及,逐漸不被重視的同時(shí),傳感器元件卻以黑馬之姿,打出一片屬于自己的天下。傳感器是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。國家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對(duì)傳感器下的定義是:“能感受規(guī)定的被測(cè)量件并按照一定的規(guī)律(數(shù)學(xué)函數(shù)法則)轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置,通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟認(rèn)為,氣體傳感器的存在和發(fā)展,讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官,讓物體慢慢變得活了起來?!眰鞲衅髟谛马f式大詞典中定義為:“從一個(gè)系統(tǒng)接受功率,通常以另一種形式將功率送到第二個(gè)系統(tǒng)中的器件”。人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息,必須借助于感覺器官。而單靠人們自身的感覺器官,在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的功能就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為適應(yīng)這種情況,就需要傳感器。因此可以說,傳感器是人類五官的延長,又稱之為電五官。新技術(shù)的到來,世界開始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過程中,首先要解決的就...
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