英國(guó)DDS科技的GS+4H2/7H2電化學(xué)傳感器，可用于新能源固體或燃料電池的安全監(jiān)測(cè)，此傳感器將時(shí)刻監(jiān)測(cè)環(huán)境泄漏出的氫氣氣體濃度，保護(hù)大家的人身安全。詳情請(qǐng)咨詢(xún)：深圳三達(dá)特科技0755-25848978網(wǎng)站：layovergear.com氫氣傳感器：GS+4H2性能參數(shù)：性能參數(shù)：輸出信號(hào) ：20± 10 nA / ppm典型基線范圍 (純空氣) ：0 到 -20ppm 氫氣T90響應(yīng)時(shí)間：＜60 秒測(cè)量范圍 ：0 - 1000 ppm最大過(guò)載：2000 ppm線性度 ：線性到1000 ppm重復(fù)性： ＜±2% H2 相當(dāng)推薦負(fù)載電阻：10 歐姆分辨率 (依賴(lài)電路)：＜0.5 ppm 典型值環(huán)境數(shù)據(jù)：連續(xù)工作溫度：-30°C到+50°C壓力范圍：800到1200 mbar工作濕度范圍：15％到90％ RH壽命數(shù)據(jù)：長(zhǎng)期漂移：推薦儲(chǔ)存溫度：0°C 到 20°C預(yù)期工作壽命：＞24 月空氣中質(zhì)保 ：發(fā)貨起 12 個(gè)月氫氣傳感器：GS+7H2性能參數(shù)：性能參數(shù)：輸出信號(hào) ：20± 10 nA / ppm典型基線范圍 (純空氣) ：0 到 -20ppm 氫氣T90時(shí)間：＜90 秒測(cè)量范圍 ：0 - 1000 ppm最大過(guò)載：2000 ppm線性范圍 ：線性重復(fù)性： ＜±2...
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眾所周知，發(fā)電要燒煤和天然氣，取暖要燒煤和天然氣，很多工業(yè)生產(chǎn)都需要燒煤、人工煤氣或天然氣，還有的工廠需要燒油作為能源。隨著我國(guó)對(duì)環(huán)保的越來(lái)越重視，煙氣排放監(jiān)測(cè)和檢測(cè)這塊市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)。 冷不丁一看，監(jiān)測(cè)和檢測(cè)不是一回事嗎？這兩個(gè)詞真的不是一回事。 今天就專(zhuān)門(mén)講一下煙氣監(jiān)測(cè)。 煙氣連續(xù)監(jiān)測(cè)，英文簡(jiǎn)稱(chēng)CEMS，是對(duì)所有固定污染源排放氣體的監(jiān)督。固定污染源，在這里指的是燃煤電廠、燃?xì)怆姀S、磚窯、陶瓷窯、加熱爐、回火爐、均熱 爐、垃圾焚燒廠、煤氣廠、化工尾氣、焦?fàn)t、高爐、轉(zhuǎn)爐、鍋爐等，一切大型的燒化石燃料的爐子。固定污染源這個(gè)詞和移動(dòng)污染源是相對(duì)的，簡(jiǎn)單的說(shuō)，固定污染 源就是大爐子，移動(dòng)污染源就是車(chē)船。 以《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB13223-2003為例，CEMS設(shè)備需要監(jiān)測(cè)的污染物包括:二氧化硫SO2、氮氧化物(以NO2計(jì))、煙塵、汞及其化合物。這里我們只對(duì)SO2和NO2作簡(jiǎn)單介紹。這兩種氣體污染物存在于煤炭和石油中，在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生，是酸雨和霧霾的罪魁...
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新冠病毒在海外持續(xù)蔓延，B.1.617.2德?tīng)査诔蔀槿蛑饕餍械男鹿诓《咀儺惗局?。世衛(wèi)組織總干事譚德塞7月12日發(fā)出警告：德?tīng)査兎N病毒已擴(kuò)散至104個(gè)國(guó)家，傳播能力顯著增強(qiáng)，正以烈火燎原之勢(shì)席卷全球，帶來(lái)新冠病例和死亡的新一輪激增，全球新冠疫情再度面臨嚴(yán)峻態(tài)勢(shì)。 世衛(wèi)組織總干事譚德塞德?tīng)査烤褂卸唷岸尽?？病毒載量是原始毒株的1260倍6月10日 我國(guó)廣州 輸入的德?tīng)査兎N病毒，病毒載量為原始株的1260倍，在短短的10天內(nèi)就傳了五六代，第三代接觸者與第四代接觸者擦肩而過(guò)14秒就已經(jīng)感染（澳大利亞新南威爾士州也出現(xiàn)相同傳播的病例），累計(jì)感染167人。7月17日 南京祿口機(jī)場(chǎng)的德?tīng)査兎N病毒，在10天內(nèi)蔓延5省10市153人，比英國(guó)新冠病毒阿爾法變異株提高了40%，對(duì)年輕人和小孩同樣具有感染能力。德?tīng)査《镜膫鞑シ绞街饕心男?、呼吸道泡沫的傳播是打噴嚏、咳嗽、說(shuō)話的泡沫攜帶病毒，與他近距離接觸的人感染是*重要的方法。2、接觸污染物傳播。呼吸道泡沫和分泌物污染物體表面，病毒可以存活一段時(shí)間。其他人用手接觸被污染物體表面，感染病毒，接觸自己的嘴、眼、鼻時(shí)會(huì)感染。3、也可形成空氣傳播，或稱(chēng)為氣溶膠傳播，尤其是在室內(nèi)，通風(fēng)不佳的狹小空間，如有感染者咳嗽、打噴嚏，可形成非常細(xì)小的呼吸道分泌物顆粒，可在空氣中懸停，其它人吸入，可引起感染，甚至排出病毒的人離開(kāi)這個(gè)空間，在空氣中...
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![在抗擊疫情中，電化學(xué)氣體傳感器是如何發(fā)揮作用的？]( "在抗擊疫情中，電化學(xué)氣體傳感器是如何發(fā)揮作用的？")
傳感器作為科技產(chǎn)品，在各行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用十分廣泛。在人們抗擊疫情中，傳感器也發(fā)揮著重要作用，其中，這幾類(lèi)傳感器的應(yīng)用*多。溫濕度傳感器溫濕度傳感器是應(yīng)用*廣泛的傳感器之一，無(wú)論在疫情期間還是日常生活里，監(jiān)測(cè)溫濕度的作用都該被重視。溫濕度傳感器主要用于測(cè)量和調(diào)節(jié)通氣管中空氣的溫濕度，提供讓人體舒適的暖濕氣流，避免患者因吸入干燥和過(guò)高過(guò)低溫度空氣而導(dǎo)致嗓子疼，影響睡眠及病情的恢復(fù)。當(dāng)氣流中需要加濕氣時(shí)，濕度傳感器給出相對(duì)應(yīng)的反饋信息，控制器根據(jù)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行濕度精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，確保空氣的濕度范圍。紅外測(cè)溫傳感器若感染了新冠肺炎，發(fā)熱是身體不適癥狀之一。所以體溫檢測(cè)成為判斷是否感染的關(guān)鍵指標(biāo)，這也是進(jìn)出公眾場(chǎng)所需要測(cè)溫通過(guò)的原因。而面對(duì)公共場(chǎng)所龐大的流動(dòng)人口，還要在移動(dòng)狀態(tài)下快速、準(zhǔn)確、及時(shí)檢測(cè)并篩查出非正常體溫就需要紅外進(jìn)行測(cè)溫，如手持耳溫槍、額溫槍等紅外檢測(cè)設(shè)備。其中發(fā)揮重要功效的就是紅外測(cè)溫傳感器，其*大優(yōu)勢(shì)就在于快速、直觀、非接觸檢測(cè)。具有高精度、高可靠和高穩(wěn)定性等特點(diǎn)。紅外測(cè)溫傳感器是由光學(xué)系統(tǒng)、光電探測(cè)器、信號(hào)放大器及信號(hào)處理、顯示輸出等部分組成。在接收到物體發(fā)出的能量后，通過(guò)其光學(xué)系統(tǒng)將紅外能量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，通過(guò)模型算法及參數(shù)校準(zhǔn)，將其轉(zhuǎn)換為醫(yī)用級(jí)的高精度溫度值。壓力傳感器新冠病毒感染后，呼吸困難是危重病人的典型癥狀。呼吸機(jī)是當(dāng)下患者*需要的醫(yī)療設(shè)備，呼吸機(jī)能使肺泡在呼氣末保持一定壓...
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![電化學(xué)傳感器在新能源汽車(chē)中的重要應(yīng)用]( "電化學(xué)傳感器在新能源汽車(chē)中的重要應(yīng)用")
車(chē)用傳感器的種類(lèi)非常多，而車(chē)用氣體傳感器是其中重要的組成部分。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所用的傳感器中，氣體傳感器數(shù)量占比超過(guò)50%，大種類(lèi)達(dá)到5-6個(gè)。保守估計(jì)，我國(guó)每年需要超過(guò)2億個(gè)氧傳感器、1000萬(wàn)個(gè)氮氧傳感器、500萬(wàn)個(gè)顆粒物傳感器。在汽車(chē)智能化、自動(dòng)化的勢(shì)頭下，車(chē)用氣體傳感器正處于飛速發(fā)展的風(fēng)口。車(chē)用氣體傳感器是汽車(chē)尾氣處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件，作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信息來(lái)源，它決定著汽車(chē)排放物的控制水平，在降低排放污染、提高能源使用率等方面有著重要作用。從外部環(huán)境來(lái)看，汽車(chē)尾氣中含有氮氧化物（NOX）顆粒物（PM）、碳?xì)浠衔铮℉C）等不同物質(zhì)，因此需要不同的傳感器對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，以提高汽車(chē)燃油的燃燒效率和能源轉(zhuǎn)化率，減少污染性氣體排放。目前在汽車(chē)上使用的氣體傳感器主要有氮氧化物傳感器、氨氣傳感器和顆粒物傳感器等。從內(nèi)部環(huán)境看，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量成為消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)的重要考慮因素之一。早在2011年，國(guó)家環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布了《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（GB/T 27630-2011），自2012年3月1日正式實(shí)施。車(chē)內(nèi)的TVOC、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛等有害氣體，都可以通過(guò)相應(yīng)的氣體傳感器來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。新能源汽車(chē)前有廣闊的市場(chǎng)前景，后有國(guó)家政策的大力支持，是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的重要方向。氫能和燃料電池技術(shù)是全球汽車(chē)與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。...
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一氧化碳報(bào)警器也簡(jiǎn)稱(chēng)為CO報(bào)警器，通常被應(yīng)用于一些工業(yè)以及家用場(chǎng)合中比較多，一氧化碳CO報(bào)警器在工作方式方面主要以嗅探一氧化碳?xì)怏w的方式進(jìn)行。一氧化碳CO報(bào)警器機(jī)器內(nèi)部主要由一氧化碳CO傳感器以及前置的放大電路組成，可以吸頂式安裝也可以壁掛式安裝，對(duì)于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)方面，對(duì)于監(jiān)測(cè)環(huán)境中的一氧化碳泄漏情況可以進(jìn)行很好的監(jiān)測(cè)。每年秋冬季節(jié)，隨著燃?xì)鉄崴?、煤氣暖爐和農(nóng)村燃煤取暖的使用率上升，是一氧化碳?xì)怏w中毒高發(fā)的時(shí)節(jié)。煤氣、燃?xì)獾钠占敖o人們的生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也因?yàn)橐恍┤税踩庾R(shí)淡薄以及用氣不當(dāng)帶來(lái)了很多安全隱患。大風(fēng)降溫天氣對(duì)安全防范工作帶來(lái)不利影響，極易誘發(fā)群死群傷惡性生產(chǎn)安全事故和一氧化碳中毒等非生產(chǎn)類(lèi)傷亡事故。每年的11月至次年3月，都是我國(guó)北方農(nóng)村地區(qū)非職業(yè)性一氧化碳?xì)怏w中毒的高發(fā)時(shí)期。農(nóng)村地區(qū)居民使用煤爐、土暖氣取暖時(shí)往往門(mén)窗緊閉，加上冬季低氣壓、低風(fēng)速、濕度大等不利于煙道排煙的氣箱要素，這些因素疊加可能造成一氧化碳?xì)怏w中毒。有資料顯示，人吸入一氧化碳?xì)怏w濃度為220mg/m3，1小時(shí)可中毒；吸入濃度為1800mg/m3，1小時(shí)可致死；當(dāng)濃度達(dá)到14080mg/m3時(shí)，1分鐘即可“閃電死亡”。日常生活中，關(guān)于一氧化碳的誤區(qū)有哪些，你都知道嗎？誤區(qū)1：只有燒煤才會(huì)引起中毒事實(shí)上，凡是含有碳的燃料，如汽油、煤油、木炭等，在缺氧無(wú)法充分燃燒時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生大量的一氧化碳?xì)怏w。誤區(qū)2：有...
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有毒氣體報(bào)警器可廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)狻⒒?、油?kù)等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測(cè)室內(nèi)外危險(xiǎn)場(chǎng)所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器，儀器采用工業(yè)級(jí)高可靠性的電化學(xué)或紅外傳感器，使其具有高穩(wěn)定性和無(wú)需維護(hù)的特點(diǎn)，體現(xiàn)了高技術(shù)發(fā)展水平。接下來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹以下關(guān)于氯氣對(duì)于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強(qiáng)烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮，可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強(qiáng)氧化劑。氯氣中混和體積分?jǐn)?shù)為5％以上的氫氣時(shí)遇強(qiáng)光可能會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。氯氣具有毒性，主要通過(guò)呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會(huì)對(duì)上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣能與有機(jī)物和無(wú)機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對(duì)組織具有強(qiáng)烈的氧化作用，并可形成具細(xì)胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過(guò)高或接觸時(shí)間較久，?？芍律畈亢粑啦∽?，使細(xì)支氣管及肺泡受損，發(fā)生細(xì)支、肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進(jìn)行人工呼吸。急性中毒主要為呼吸系統(tǒng)損害的表現(xiàn)。1...
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秋冬季節(jié)是一氧化碳?xì)怏w中毒的高發(fā)季節(jié)，特別是使用燃?xì)鉄崴飨丛璧倪^(guò)程中，在門(mén)窗緊閉的情況下，更應(yīng)該警惕和預(yù)防一氧化碳?xì)怏w中毒。直排式燃?xì)鉄崴魇亲锟準(zhǔn)资褂弥迸攀饺細(xì)鉄崴?，衛(wèi)生間如果沒(méi)有排風(fēng)裝置，在洗澡時(shí)門(mén)窗又緊閉，導(dǎo)致一氧化碳不能及時(shí)排出，這時(shí)會(huì)很容易釀成悲劇。直排式燃?xì)鉄崴魇菍煔馀诺绞覂?nèi)的一種熱水器，因煙氣中含有有毒氣體，易造身安全事故。早在1999年有關(guān)部門(mén)就發(fā)出了《關(guān)于禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售浴用直排式燃?xì)鉄崴鞯耐ㄖ?，要求從?dāng)年的10月1日起禁止生產(chǎn)浴用直排式燃?xì)鉄崴?，?000年5月1日起禁止銷(xiāo)售浴用直排式燃?xì)鉄崴?。燃?xì)鉄崴魅紵怀浞志蜁?huì)產(chǎn)生一氧化碳?xì)怏w，而CO氣體無(wú)色無(wú)味，極易引起中毒。對(duì)盡量避免一氧化碳中毒事件的發(fā)生，越來(lái)越多的家電廠家在燃?xì)鉄崴骼飪?nèi)置一氧化碳傳感器，來(lái)避免一氧化碳?xì)怏w泄漏。相關(guān)資料顯示，每年因燃?xì)馊紵怀浞种率挂谎趸贾卸镜乃纻藬?shù)高達(dá)7萬(wàn)，而一氧化碳極易與血紅蛋白結(jié)合，使血紅蛋白喪失攜氧的能力和作用，造成中毒者呼吸困難甚至窒息死亡。而一氧化碳是一種無(wú)色無(wú)味的氣體，其流動(dòng)時(shí)不易被察覺(jué)，致使中毒者在吸入一氧化碳后往往渾然不知。一氧化碳中毒事件多發(fā)，如何有效預(yù)防？過(guò)去，急性一氧化碳中毒僅發(fā)生在冬季用煤爐取暖的地區(qū)。隨著社會(huì)的進(jìn)步、物質(zhì)的豐富、生活的多樣化，急性一氧化碳中毒流行已不再具有時(shí)間和地域性，它隨時(shí)隨地可出現(xiàn)在我們的身邊，成為隱形殺手。近年...
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GS+4H2S硫化氫檢測(cè)預(yù)防有毒有害氣體事故發(fā)生 發(fā)臭的雞蛋、嗆鼻的公廁、 “迷人”的螺螄粉...... 這些沁腦子、辣眼睛的味道， 你都聞過(guò)嗎？ 這都是硫化氫散發(fā)出來(lái)的， 活體實(shí)驗(yàn)告訴你硫化氫有多“毒”！ 小兔子和小雞吸入硫化氫氣體后， 10秒內(nèi)倒地死亡， 不敢想象如果人在這個(gè)濃度下， 會(huì)造成多么可怕的后果…… 真正要命的臭味是“聞不到”的， 今天，小編帶你來(lái)揭秘一下 這個(gè)“臭”名遠(yuǎn)揚(yáng)的“致命殺手”， 案例一 四川省宜賓市長(zhǎng)寧縣雙河鎮(zhèn)福榮筍類(lèi)食品廠廢水處理間在檢維修作業(yè)時(shí)發(fā)生一起中毒窒息事故，造成7人死亡，1人受傷?，F(xiàn)場(chǎng)人員吸入硫化氫等有毒有害氣體導(dǎo)致中毒窒息死亡。 發(fā)生原因：福榮筍類(lèi)食品廠廢水處理間好氧池曝氣風(fēng)機(jī)發(fā)生故障，企業(yè)未停止使用污水處理相應(yīng)的設(shè)施。曝氣風(fēng)機(jī)重新啟動(dòng)，高濃度硫化氫等有毒有害氣體逸出擴(kuò)散，作業(yè)及先期施救員在未采取任何安全防護(hù)措施的情況下進(jìn)入廢水處理間，吸入硫化氫等有毒有害氣體中毒死亡。 案例二 河南省焦作市憫農(nóng)面制品有限公司發(fā)生一起較大中毒和窒息事故，造成6人死亡。 發(fā)生原因：焦作憫農(nóng)面制品有限公司1名員工作業(yè)時(shí)不慎墜入物料罐，吸入二氧化硫或硫化氫中毒死亡，其他5名員工救...
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我國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)，近年來(lái)生鐵產(chǎn)量呈逐年上升趨勢(shì)。目前, 鋼鐵工業(yè)總能耗已占國(guó)內(nèi)工業(yè)總能耗的15%左右, 而鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的能源有效率僅為30%左右。在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，高爐煉鐵又是能耗*高的環(huán)節(jié)。鋼鐵工業(yè)的節(jié)能主要包括減少浪費(fèi)和增加回收兩個(gè)方面，其中大力回收生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的二次能源（例如副產(chǎn)煤氣等）是一個(gè)非常重要的途徑。鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程中的副產(chǎn)煤氣資源包括高爐煤氣、焦?fàn)t煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣。其中高爐煤氣排放量約占64%, 焦?fàn)t氣約占29 % , 轉(zhuǎn)爐氣約占7 %, 因此高爐煤氣的有效利用是鋼廠節(jié)能降耗的重中之重。高爐煤氣是高爐煉鐵過(guò)程中的副產(chǎn)煤氣，是一種無(wú)色、無(wú)味、有毒的低熱值氣體燃料。主要成分為CO、CO2、N2 、H2O、及少量H2，各成分的含量與高爐所用燃料、生鐵品種和冶煉工藝密切相關(guān)，其常見(jiàn)的組成如表1所示。其中*具有二次利用價(jià)值的CO含量?jī)H為25-30%，而惰性組分CO2和N2約占70%，使得高爐煤氣的熱值很低，一般僅為730-800×4.18 KJ/Nm3左右，而燃料熱值只有達(dá)到2200×4.18KJ／Nm3左右，才能滿足工業(yè)爐理論燃燒溫度的要求。目前，高爐煤氣的利用并不充分，大部分冶金工廠高熱值煤氣緊缺，而高爐煤氣富余，存在不同程度的高爐煤氣放散現(xiàn)象，達(dá)不到煤氣111的有效利用。很多鋼鐵聯(lián)合企業(yè)一方面在放散高爐煤氣，一方面又要購(gòu)入重油、天然氣或者燒自產(chǎn)焦油...
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根據(jù)環(huán)境保護(hù)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，室內(nèi)空氣污染水平可能是室外的2到5倍，因此室內(nèi)空氣污染是一個(gè)應(yīng)該引起重視的環(huán)境問(wèn)題。為了改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，臭氧空氣凈化器已經(jīng)成為許多公共場(chǎng)所的優(yōu)選。臭氧的化學(xué)性質(zhì)極其活躍，其能量在分解時(shí)瞬間產(chǎn)生強(qiáng)烈的氧化作用，可以進(jìn)行。對(duì)等微生物有很強(qiáng)的殺滅能力，能有效去除多種異味和有毒氣體。臭氧能快速去除裝修材料釋放的甲醛等各種有害氣體及其異味，同時(shí)殺滅空氣中的，以及懸浮在空氣中的細(xì)粉塵帶正電。負(fù)離子可以消除靜電，吸引收集并懸浮在地面的細(xì)小灰塵，凈化空氣，促進(jìn)正負(fù)離子平衡，起到快速凈化室內(nèi)空氣的作用。另外，臭氧可以分解吸煙產(chǎn)生的尼古丁，防止二手煙對(duì)他人的危害，消除煤氣產(chǎn)生的二氧化硫的毒性；臭氧還可以消除輻射對(duì)人體的危害。同時(shí)，臭氧可以在高溫下迅速分解形成氧氣，因此不存在二次污染問(wèn)題。由此看來(lái)臭氧在空氣凈化方面還是很有優(yōu)勢(shì)的，這得益于臭氧凈化機(jī)中的臭氧傳感器，當(dāng)空氣質(zhì)量不好時(shí)，打開(kāi)凈化器，釋放出臭氧進(jìn)行，凈化空氣。這中間，臭氧濃度的把控就需要用到臭氧傳感器了，只有合理范圍內(nèi)的臭氧濃度才能起到凈化空氣的作用，過(guò)少起不到凈化作用，過(guò)多可能會(huì)威脅生命安全。深圳三達(dá)特代理了英國(guó)DDS小體積臭氧傳感器 (O3傳感器)GS+4O3臭氧傳感器，高性能，低成本和小體積，這些傳感器是健康，環(huán)境，工業(yè)和住宅監(jiān)測(cè)的理想之選。
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江蘇省某化工廠合成車(chē)間管道突然破裂，隨即氫氣大量泄漏。廠領(lǐng)導(dǎo)立即命令操作工關(guān)閉主閥、附閥，全廠緊急停車(chē)。大約5分鐘后，正當(dāng)有關(guān)人員緊張討論如何處理事故時(shí)，合成車(chē)間突然發(fā)生爆炸，在面積約千余平方米的爆炸中心區(qū)，合成車(chē)間近10m高的廠房被炸成一片廢墟，附近廠房數(shù)百扇窗戶上的玻璃全部震碎，爆炸致使合成車(chē)間當(dāng)場(chǎng)死亡3人，另有2人因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效死亡，26人受傷。在這起事故中，管道破裂大量氫氣泄漏后，已經(jīng)具備了爆炸的客觀條件。根據(jù)爆炸理論，可燃?xì)怏w在空氣中燃爆必須具備以下條件：一是可燃?xì)怏w與空氣形成的混合物濃度達(dá)到爆炸極限，形成爆炸性混合氣。管道破裂后，氫氣大量泄漏，立即形成易燃易爆混合氣體，并迅速擴(kuò)散。氫氣在空氣中爆炸極限是4%～75%，其濃度達(dá)到18.3%～59%就會(huì)發(fā)生爆轟。二是有能夠點(diǎn)燃爆炸性混合氣的點(diǎn)火源。當(dāng)氫氣從管道大量泄漏噴出時(shí)，氫氣和管道破裂部位急劇摩擦，產(chǎn)生高靜電壓。當(dāng)靜電荷積聚到一定量時(shí)，就會(huì)擊穿空氣介質(zhì)對(duì)接地體放電，產(chǎn)生靜電火花，從而引起爆炸。這起事故的發(fā)生，主要在于設(shè)備、設(shè)施的安全管理存在缺陷，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)管道隱藏的事故隱患，也未能及時(shí)維護(hù)更換。在防范措施上要做到：1、切實(shí)加強(qiáng)設(shè)備的安全管理，對(duì)容易造成腐蝕、破損的管道、閥門(mén)等，要定期進(jìn)行技術(shù)分析和系統(tǒng)檢漏，并利用設(shè)備周期大檢修之際徹底檢修。2、在工廠防火防爆區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火，進(jìn)入該區(qū)域人員應(yīng)穿防靜電服或純棉工作服;在該...
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![惡臭氣體監(jiān)測(cè)用到的氣體傳感器]( "惡臭氣體監(jiān)測(cè)用到的氣體傳感器")
什么是惡臭？惡臭是指一切刺激嗅覺(jué)器官引起人們不愉快及損壞生活環(huán)境的氣體物質(zhì)。惡臭濃度是空氣質(zhì)量的一個(gè)綜合表征因子，其數(shù)值是對(duì)混合空氣質(zhì)量的一種綜合反映。惡臭的來(lái)源多種多樣，惡臭的組成成分較為復(fù)雜，因此需要利用一個(gè)綜合指標(biāo)對(duì)其進(jìn)行限定，我國(guó)對(duì)惡臭的限定方法是根據(jù)國(guó)家《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB 14554-93），其中對(duì)廠界環(huán)境惡臭濃度做出限定值為20OU。建立惡臭在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的必要性城市的發(fā)展和節(jié)能減排的要求，各地加快污水處理廠及其相關(guān)設(shè)施的建設(shè)。但污水處理過(guò)程中，會(huì)在曝氣池、沉淀池、厭氧池和污泥處理區(qū)等區(qū)域產(chǎn)生臭氣，影響市民生活的質(zhì)量和健康。為防止污水治理各個(gè)環(huán)節(jié)惡臭氣體污染環(huán)境和擾民，需實(shí)現(xiàn)日常的環(huán)境監(jiān)測(cè)，采取有效合理的措施控制惡臭氣體對(duì)周邊環(huán)境的影響。污水處理廠本身是一個(gè)良性的環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目，建成后對(duì)改善地區(qū)環(huán)境和水質(zhì)必將產(chǎn)生巨大作用。但污水處理設(shè)施的運(yùn)行對(duì)周?chē)h(huán)境也會(huì)產(chǎn)生一定的影響，為防止污水治理各個(gè)環(huán)節(jié)惡臭氣體污染環(huán)境和擾民，以落實(shí)日常的環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃，需采取有效合理的措施控制惡臭氣體對(duì)周邊環(huán)境的影響。當(dāng)然，在采取措施之前，需要對(duì)污水處理廠惡臭氣體情況進(jìn)行深度的監(jiān)測(cè)分析。我國(guó)在《GB14554-93惡臭污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》列出了以下八種嗅閾值比較低的氣體：氨、胺、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯。這八種氣體有有機(jī)物，也有無(wú)機(jī)物，只要是硫化物，占其中五種，生活...
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![雙碳目標(biāo)為新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，儲(chǔ)能有望成為重要細(xì)分賽道]( "雙碳目標(biāo)為新能源產(chǎn)業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇，儲(chǔ)能有望成為重要細(xì)分賽道")
作為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)從導(dǎo)入期向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)變。中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力也從單一“政策”驅(qū)動(dòng)向“政策+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，發(fā)展模式、發(fā)展格局等均發(fā)生重大變化。力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和——這是中國(guó)對(duì)世界的承諾。為達(dá)成“雙碳”目標(biāo)，中國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域低碳化推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)化成為必然趨勢(shì)。最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前三季度，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)216.6萬(wàn)輛和215.7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)1.8倍和1.9倍。電池是電動(dòng)汽車(chē)的“心臟”，對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，電池安全才是“真安全”。據(jù)了解，當(dāng)前全球電動(dòng)汽車(chē)主要使用磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池。其中三元鋰電池具備能量密度高、低溫性能好的特點(diǎn)，常用于高端電動(dòng)品牌。但相較于磷酸鐵鋰電池，三元鋰電池有著更高的安全防護(hù)及熱管理要求。因此，三元鋰電池若想在高性能和高安全上達(dá)到平衡，冷卻系統(tǒng)以及整個(gè)電池包的熱管理系統(tǒng)是核心突破口，而這需要車(chē)企投入更高的成本進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)。電池?zé)崾Э厥侵鸽姵爻掷m(xù)放熱的連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致電池組溫度急劇上升，進(jìn)而引發(fā)電池燃燒事故的過(guò)程。熱失控有三個(gè)過(guò)程，誘發(fā)、發(fā)生到蔓延，其中引發(fā)熱失控的主要原因是過(guò)熱、過(guò)充、內(nèi)短路、碰撞等因素。新能源汽車(chē)采用的一般都是鋰電池，屬于化學(xué)電池，某些極端情況下會(huì)導(dǎo)致電極短路，化學(xué)反應(yīng)比較劇烈，被破壞的電池發(fā)熱燃燒，此外車(chē)內(nèi)有很多易燃物，比如汽車(chē)座椅等會(huì)加速火...
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